유럽 최대의 자동차 메이커인 폭스바겐에서 더욱 강력해진 성능과 한층 세련된 스타일로 업그레이드된 신형 투아렉을 국내 출시한다.



2가지 모델로 출시되는 투아렉은 블루모션테크놀로지(BlueMotion Technologies)가 적용된 투아렉 V6 TDI 블루모션 (BlueMotion Technology®)과 국내 SUV 중 가장 강력한 81.6kg.m의 토크를 자랑하는 투아렉 V8 TDI R-Line이다.



투아렉은 2009년 죽음의 레이스라 불리는 다카르 랠리에서 디젤 모델로는 최초로 우승을 차지한 이후 2011년까지 3년 연속 최강자의 자리를 놓치지 않았을 정도로 강력한 성능이 이미 입증된 모델로 2010년과 2011년에는 1~3위를 2년 연속 싹쓸이하는 기염을 토한 바 있다.



이에 신형 투아렉은 최강의 오프로드 성능과 도심 온로드에서의 다이내믹한 주행 감각을 최적으로 결합, 발전시켰으며 휠베이스가 2,893mm로 전 세대 대비 무려 41mm나 늘어나면서 차체가 커졌음에도 불구하고 폭스바겐의 혁신적인 경량화 기술에 힘입어 엔진 크기와 무게는 줄이고, 성능과 효율성은 한층 업그레이드 시켰다. 이전 세대와 비교해 최대 201kg (V6 TDI 블루모션 기준)의 무게를 줄였으며, 폭스바겐 모델로는 최초로 8단 자동 변속기를 장착했다.



또한 투아렉V8 TDI R-Line모델은 럭셔리 SUV의 새로운 지평을 연 모델이다. 투아렉에 새롭게 탑재된4,134cc V8 TDI 엔진은 최대 출력이 340마력(4,000rpm)이며, 특히 최대 토크가 국내 판매중인 SUV 중 가장 강력한 81.6kg.m(1,750~2,750rpm)이다. 정지상태에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간은 5.8초에 불과하며, 안전 최고 속도가 242km/h에 달해 스포츠카 수준의 달리기 실력을 보여준다. 공인 연비는 10.4km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 258g/km이다.



그리고 V8 TDI R-Line 모델은 폭스바겐의 다운사이징 기술이 얼마나 혁신적인지를 입증하는 모델이기도 하다. 보잉 747기를 끌면서 지상 최강의 SUV로 이름을 떨쳤던 이전 세대의 V10 TDI 모델과 비교해보면, 실린더 숫자는 2개가 줄고 배기량 역시 4,910cc에서 4,134cc로 다운사이징 되었지만 최고 출력은 약 10% (313마력 →340마력), 최대 토크 역시 약 7%(76.5kg.m→81.6kg.m)가 높아졌다. 정지상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 무려 1.6초나 단축됐다. 반면, 연비는 무려 45%(7.2km/ℓ→10.4km/ℓ)나 향상되었다.



한편 투아렉 V6 TDI 블루모션은 고성능 SUV도 우수한 친환경성을 갖출 수 있다는 것을 증명해주는 모델이다. 2,967cc V6 TDI 엔진을 탑재한 V6 TDI 블루모션 모델은 최대출력이 240마력(4,000~4,400rpm), 최대토크가 56.1kg.m(2,000~ 2,250 rpm)으로 정지상태에서 100km/h까지 도달하는데 7.8초, 최고 속도가 218km/h에 달한다. 여기에 스타트-스탑 시스템과 에너지 회생 시스템 등의 친환경 기술이 적용되어 기존 모델에 비해 공인 연비가 9.1km/ℓ에서 11.6km/ℓ로 향상되었으며, 이산화탄소 배출량 역시 295g/km에서 231g/km로 줄었다.









박세완 기자 [email protected]