다이내믹 고성능 SUV ‘뉴 레인지로버 스포츠’ 출시
경제 2009/12/08 12:23 입력 | 2009/12/08 12:29 수정
세계 최고의 럭셔리 SUV 랜드로버가 전 라인업 중 가장 다이내믹한 모델인 ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 출시한다.
이번에 선보이는 뉴 레인지로버 스포츠는 기존 디젤 엔진에서 성능과 연비가 한층 강화된 신형 3.0리터 TDV6 엔진과 첨단 직분사 연료 시스템을 갖춘 신형 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진 등 두 가지 라인업을 선보인다.
신형 3.0리터 디젤 엔진은 첨단 패러렐 시퀀셜 터보차저 시스템을 탑재하여 기존의 2.7리터 디젤 엔진에 비해 최고 출력이 29% 향상된 245마력(@4,000rpm), 최대 토크는 36% 향상된 61.2kg.m(@2,000rpm)을 발휘한다. 정지상태에서 단 0.5초 만에 최대토크의 83%인 51kg.m의 토크에 도달할 만큼 강력한 성능을 지니고 있다. 또한, 엔진 회전 속도가 2,500rpm 이상으로 상승하면 0.3초 이내에 제2터보가 작동하여 터보 랙(turbo-lag)이나 출력 급상승(power-step)이 없는 부드러우면서도 파워풀한 출력을 보장한다.
새로운 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진은 업계 최초로 150bar의 압력에서 실린더로 직접 연료를 공급하는 다공형 스프레이 유도식 연료 직분사 시스템을 채택하여 최고출력 375마력(@ 6,500rpm)에 최대토크 52kg.m(@3,500rpm)를 발휘한다. 최첨단 직분사 기술은 저속에서의 즉각적인 반응을 향상시켜 0-100km/h 가속시간을 단 7.6초만에 돌파한다.
뉴 레인지로버 스포츠의 다이내믹한 변화는 새로워진 외관 디자인을 통해 한 눈에 확인할 수 있다. 뉴 레인지로버 스포츠는 새로운 2단 바 그릴과 확대된 파워벤트를 장착하여 시각적으로 차체의 높이를 낮춤으로써 스포티한 이미지를 강조했다. 또한, 유선형을 강조한 앞면 범퍼는 재설계된 정면 펜더와 조화를 이뤄 공기역학적인 효과를 높였다.
뉴 레인지로버 스포츠의 인테리어는 랜드로버 특유의 고급스러우면서 편안한 분위기를 연출하고 있으며, 고급스럽고 부드러운 마감처리 및 내부 전반에 걸친 세심한 디테일 등이 특징이다. 또한, 인테리어 전체를 천연가죽으로 마감했으며, 최고급 무늬 목으로 색감의 조화를 이루었다.
인테리어의 세련된 디자인을 강조하기 위해 총 센터콘솔의 스위치 수를 절반이상 감소했으며, 스위치 모두는 크롬으로 장식했다. 안락한 앞·뒷좌석과 전동식 요추받침이 장착된 운전석은 스포티한 주행에도 상체를 안정감 있게 지지해준다. 또한, 내부 도어 손잡이, 포켓 주변, 피복 층 및 중앙 콘솔 구역에 부드러운 후광 효과를 연출하기 위해 도입된 흰색 LED 조명은 실내의 고급스러움을 한층 배가시킨다.
뉴 레인지로버 스포츠에는 5인치 TFT 운전자 정보 계기판이 새롭게 탑재되며, 스티어링휠에 장착된 버튼으로 차량 상태에 관련된 정보들을 간편하게 탐색 및 설정할 수 있다. 모던한 분위기를 연출하는 새로운 센터페시아에 자리잡은 고화질 TFT 터치스크린으로 내비게이션, DMB TV 및 iPod™ 등을 보다 편리하게 작동할 수 있다. 또한, 최신 서라운드 카메라 시스템을 장착하여 5대의 디지털 카메라를 통해 거의 360도에 가까운 각도의 시야를 터치스크린에 전달해 안전한 운전을 돕는다.
이 밖에도, 뉴 레인지로버 스포츠에는 하만카돈 LOGIC7 7.1 채널 서라운드 오디오 시스템이 기본으로 장착되어, 13개에 달하는 스피커와 서브우퍼를 오페라 홀과 같은 웅장한 3차원 사운드를 차 안에서 즐길 수 있다. 앞좌석 스크린에서 내비게이션을 사용하는 동안 뒷좌석에서는 헤드레스트 뒤에 2대의 LCD 모니터와 2대의 무선 헤드폰을 이용하여 DMB TV, DVD, iPod 및 비디오 게임 등을 즐길 수 있다. 뒷좌석의 두 개의 스크린은 별도로 조작이 가능하여 한 사람은 TV를 시청할 때 다른 한 사람은 비디오 게임을 즐길 수 있어 최고의 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 제공한다.
랜드로버 코리아의 이동훈 대표는 “뉴 레인지로버 스포츠는 파워풀한 엔진 성능은 물론, 스포티한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어, 최첨단 주행 안전장치 등 랜드로버의 모든 첨단 기술이 집약된 모델”이라며, “온로드에서의 다이내믹한 퍼포먼스와 운전자를 배려한 최첨단 편의사양을 통해 궁극의 드라이빙 즐거움을 선사할 것으로 기대한다”고 전했다.
김범규 기자 [email protected]
이번에 선보이는 뉴 레인지로버 스포츠는 기존 디젤 엔진에서 성능과 연비가 한층 강화된 신형 3.0리터 TDV6 엔진과 첨단 직분사 연료 시스템을 갖춘 신형 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진 등 두 가지 라인업을 선보인다.
신형 3.0리터 디젤 엔진은 첨단 패러렐 시퀀셜 터보차저 시스템을 탑재하여 기존의 2.7리터 디젤 엔진에 비해 최고 출력이 29% 향상된 245마력(@4,000rpm), 최대 토크는 36% 향상된 61.2kg.m(@2,000rpm)을 발휘한다. 정지상태에서 단 0.5초 만에 최대토크의 83%인 51kg.m의 토크에 도달할 만큼 강력한 성능을 지니고 있다. 또한, 엔진 회전 속도가 2,500rpm 이상으로 상승하면 0.3초 이내에 제2터보가 작동하여 터보 랙(turbo-lag)이나 출력 급상승(power-step)이 없는 부드러우면서도 파워풀한 출력을 보장한다.
새로운 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진은 업계 최초로 150bar의 압력에서 실린더로 직접 연료를 공급하는 다공형 스프레이 유도식 연료 직분사 시스템을 채택하여 최고출력 375마력(@ 6,500rpm)에 최대토크 52kg.m(@3,500rpm)를 발휘한다. 최첨단 직분사 기술은 저속에서의 즉각적인 반응을 향상시켜 0-100km/h 가속시간을 단 7.6초만에 돌파한다.
뉴 레인지로버 스포츠의 다이내믹한 변화는 새로워진 외관 디자인을 통해 한 눈에 확인할 수 있다. 뉴 레인지로버 스포츠는 새로운 2단 바 그릴과 확대된 파워벤트를 장착하여 시각적으로 차체의 높이를 낮춤으로써 스포티한 이미지를 강조했다. 또한, 유선형을 강조한 앞면 범퍼는 재설계된 정면 펜더와 조화를 이뤄 공기역학적인 효과를 높였다.
뉴 레인지로버 스포츠의 인테리어는 랜드로버 특유의 고급스러우면서 편안한 분위기를 연출하고 있으며, 고급스럽고 부드러운 마감처리 및 내부 전반에 걸친 세심한 디테일 등이 특징이다. 또한, 인테리어 전체를 천연가죽으로 마감했으며, 최고급 무늬 목으로 색감의 조화를 이루었다.
인테리어의 세련된 디자인을 강조하기 위해 총 센터콘솔의 스위치 수를 절반이상 감소했으며, 스위치 모두는 크롬으로 장식했다. 안락한 앞·뒷좌석과 전동식 요추받침이 장착된 운전석은 스포티한 주행에도 상체를 안정감 있게 지지해준다. 또한, 내부 도어 손잡이, 포켓 주변, 피복 층 및 중앙 콘솔 구역에 부드러운 후광 효과를 연출하기 위해 도입된 흰색 LED 조명은 실내의 고급스러움을 한층 배가시킨다.
뉴 레인지로버 스포츠에는 5인치 TFT 운전자 정보 계기판이 새롭게 탑재되며, 스티어링휠에 장착된 버튼으로 차량 상태에 관련된 정보들을 간편하게 탐색 및 설정할 수 있다. 모던한 분위기를 연출하는 새로운 센터페시아에 자리잡은 고화질 TFT 터치스크린으로 내비게이션, DMB TV 및 iPod™ 등을 보다 편리하게 작동할 수 있다. 또한, 최신 서라운드 카메라 시스템을 장착하여 5대의 디지털 카메라를 통해 거의 360도에 가까운 각도의 시야를 터치스크린에 전달해 안전한 운전을 돕는다.
이 밖에도, 뉴 레인지로버 스포츠에는 하만카돈 LOGIC7 7.1 채널 서라운드 오디오 시스템이 기본으로 장착되어, 13개에 달하는 스피커와 서브우퍼를 오페라 홀과 같은 웅장한 3차원 사운드를 차 안에서 즐길 수 있다. 앞좌석 스크린에서 내비게이션을 사용하는 동안 뒷좌석에서는 헤드레스트 뒤에 2대의 LCD 모니터와 2대의 무선 헤드폰을 이용하여 DMB TV, DVD, iPod 및 비디오 게임 등을 즐길 수 있다. 뒷좌석의 두 개의 스크린은 별도로 조작이 가능하여 한 사람은 TV를 시청할 때 다른 한 사람은 비디오 게임을 즐길 수 있어 최고의 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 제공한다.
랜드로버 코리아의 이동훈 대표는 “뉴 레인지로버 스포츠는 파워풀한 엔진 성능은 물론, 스포티한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어, 최첨단 주행 안전장치 등 랜드로버의 모든 첨단 기술이 집약된 모델”이라며, “온로드에서의 다이내믹한 퍼포먼스와 운전자를 배려한 최첨단 편의사양을 통해 궁극의 드라이빙 즐거움을 선사할 것으로 기대한다”고 전했다.
김범규 기자 [email protected]
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